最近总是刷到一些关于大专到底算不算大学的争议，你觉得大专算不算大学呢？

时间：2024-01-10 06:46:06

最近总是刷到一些关于大专到底算不算大学的争议，你觉得大专算不算大学呢？

大专当然算是大学了，只不过对比于本科院校有些不同罢了，每个学校，无论是大专还是本科，都有自己的独特优势，虽然存在着毕业时间，学习领域的不同。但也算是大学。

: u_111915411

我今年大一，今天考试的时候带了小抄，被发现了。监考老师让我在小抄上签字，我考完试直接崩溃了。会怎样？

考试带小抄居然还被抓现行，你居然还在小抄上签字了，这属于人脏截获，想抵赖都不可能了。至于结果，那就得看监考老师的态度了，他要上报的话，大学考试依照情节严重程度受到如下处分：1、取消该科目考试成绩并补考或者重修；2、记过处分，一旦记过就拿不到学位证，但是如果后几年一直表现很好的话也可以申请撤销这个处分；3、对于考试特别严重的，学校会开除考试者；4、如果考试触犯了相关法律，则考试者会受到相应的法律制裁。希望你以后能吸取教训，学习，学到的永远都是自己的，靠得来的成绩永远都不是自己的！

: 咪咪可

你身边的大专生毕业后过得怎么样？

作为毕业没多久大专生的我来回答一下：相信很多朋友平常都会听到大专也算是大学吗？和本科怎么比？是个正常学生都能上大专！但是我个人想表达的是：的确，本科生和大专生在对于学习这个态度来说确实是有区别，我的部分本科朋友告诉我在他们学校里去图书馆看书是很正常的而且去教室上课去晚了只能在后边坐。但是什么东西都有特殊化就拿我所在学校热门的专业来说这几年分数线划定基本上是在本科线徘徊甚至于有不少一本二本的，问他们为什么来大专读基本上都是一个回答：为了好找到一份工作。说说句实话在现在这个社会有多少人读书不就是为了能在毕业后有一份工作，做一个“社会人” 当然我也相信有少数部分人是为了自己的理想而努力！话题说回来我周围的大专生有少数人现在通过自己的努力已经考过了一些职称也有获得了一点成绩在单位做小领导的...大多数的本科朋友还在为自己工作烦心甚至于有些还没有找到工作我的意思并不是说大专生就厉害而是想表达一个好的专业加上自己的一些特长才是真正能够适应这个社会的当然这里面也只是一个概率并不是说大专生就一定不行或者说本科生就很厉害这些认知是不正确的！可能有点偏题但是只是总结来说就是部分大专生过的也是有模有样的，大多数还是在自己不喜欢的岗位上和在寻找工作的途中！属个人意见欢迎讨论

: candy0313

大专学历的人现在都怎么样了？

我是07年的高考生，当年到分数达到了三本的录取线，但因为专业不是很喜欢，就退而求次读了大专。专业是我妈帮忙选的，她说女孩子不指望赚多少钱，有份稳定体面的工作就行。然后我就读了某二本医学院的护理系专科，也就是大专了。老实说，当年我还不知道专科和本科的差距，觉得都是大学生，只不过别人读4年毕业，而我只用读三年就行。等临近毕业时，才发现我们大专毕业没有难度可言，而本科的程度则复杂得多，而且她们还能获取学士学位，可以参加研究生考试，在学历提升上没有什么门槛。当时我们班上有些同学已经意识到本科的重要性，开始在最后一年要读学校的本科，就是3+2的那种，只是取得的本科学历是成教性质。毕业后，我们07年护专同06年护本的一批护理系毕业生同时在武汉的某家三甲医院实习，实习快结束时，医院开始了当年新护士的招聘工作，我们学校的本科护理系学生面试都过了，但我们专科的毕业生仅仅一人通过面试，而且那人还套读了本科。我毕业那年是10年，三甲医院还是招聘大专的护士，但对你的外貌条件就比较挑剔了，第一轮面试都不能通过，后面的笔试、操作和体检就没有资格参与。后来我只能选择去一家二甲医院，无论是待遇和发展上都和三甲医院的同学有较大的差距，关键是我参加工作后，还是得接着继续教育，获取一个含金量不高的本科。我现在所在的单位，不管你第一学历是什么，现在最低都是本科学历了，最近几年领导在招聘时开始倾向于统招毕业的本科生，拿他的话说，只有统招的学生才是经过淬炼的，有真才实学，比我们这种大专套读本科的，参加高考的要厚实得多。我现在还是那句话，但凡是能读本科的，就不要学专科了。

: findic

考研成绩出来了，考的是北京交通大学，大学怎么样？

北京交通大学（Beijing Jiaotong University）位于中国首都，政治、文化、科教中心北京，是教育部直属，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校的“2011计划”、“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一，学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。北京交通大学为中国最早兴办的高等学府之一，历史渊源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所，是中国电信工程、交通工程和管理学教育的策源地。1921年合并组建交通大学，曾先后定名“交通大学北京学校”、“北京交通大学”、“国立交通大学”、“国立北平铁道管理学院”、“中国交通大学”、“北京铁道学院”、“北方交通大学”。基本信息中文名：北京交通大学英文名：Beijing Jiaotong University别名：交大校训：知行创建时间：1896年类别：公立大学现任校长：宁滨知名校友：简水生，徐叙瑢，徐寿波学生人数：29320（2009年）教师人数：2858人（2009年）所属地区：中国，北京主要院系：电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、软件学院、建筑与艺术系、语言与传播学院、远程与继续教育学院等13个学院校训：知行中文名：北京交通大学英文名：Beijing Jiaotong University简称：北京交大、北交大、北交创办时间：1896年类别：公立大学学校类型：理工类属性：211工程、985平台、2011计划所属地区：中国北京现任校长：宁滨知名校友：郑振铎，金士宣，简水生等主管部门：教育部硕士点：167个博士点：96个博士后流动站：15校训：知行校歌：《北京交通大学校歌》专职院士：5人主要院系：电信学院、交通运输学院、土木学院、电气学院、机电学院、经济管理学院等国家重点学科：8个学校地址：北京市海淀区西直门外上园村3号学校代码：10004专职院士：12人国家重点学科：8个发展愿景：特色鲜明的世界一流大学所属联盟：北京高科大学联盟主管部门：教育部主要奖项：2013年中国高等学校十大科技进展相关推荐北京工业大学对外经济贸易大学北京科技大学西南交通大学华中科技大学西安交通大学北京林业大学长沙理工大学首都师范大学华东理工大学北京航空航天大学北京理工大学华东交通大学上海财经大学天津理工大学上海电力学院北方工业大学东南大学电子科技大学西北工业大学基本简介北京交通大学作为交通大学的重要组成部分，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转正在加载北京交通大学教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、我国铁路运输经济学科的开创者许靖、我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才，“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在我校任教。学校位于首都北京“学府胜地”海淀区，毗邻中国“硅谷”中关村，总面积近1100亩，建筑面积78万平方米，东西两个校区，教学、科研设施完善，校园环境优美。设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、法学院、国家保密学院、建筑与艺术系15个学院（系），设有研究生院、远程与继续教育学院、燕郊、清河职业技术学院和地处河北省黄骅市的独立学院---北京交通大学海滨学院。百十年来，数代交大人励精图治、艰苦奋斗，北京交通大学已成为培养国家经济社会建设人才，特别是轨道交通现代化建设高水平、高层次人才，解决国家经济和社会发展以及铁路现代化建设与改革重大技术与政策问题的重要基地。学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等协调发展的多科性、开放式、国内一流、国际知名的研究型大学。目前学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。建有13个博士后科研流动站，有11个一级学科博士点、60个二级学科博士点、120个硕士点，有MBA、工程硕士、会计硕士和法律硕士4类专业学位。北京交通大学大力实施人才强校战略，努力建设一流的师资队伍。全校在编教职工2812人，有专任教师1706人，其中教授310人，副教授632人，具有博士学位的教师占55.9％，具有硕士以上学位的教师占87.8％。有中国科学院院士3名，中国工程院院士7名，有国家级教学名师4人，国务院学位委员会学科评议组成员4人，“973”首席科学家3人，“长江学者”特聘教授和讲座教授9人，国家百千万人才工程7人，新世纪百千万人才工程国家级人选5人，国家杰出青年基金获得者6人，跨世纪优秀人才培养计划4人，新世纪优秀人才支持计划29人，教育部优秀青年教师教学和科研奖励计划5人，享受政府特殊津贴专家180余人。北京交通大学教学设施先进，教学及素质教育成绩斐然。在百余年的办学历史中，已向国家输送了10余万建设人才。现在校本科生13965人，博士研究生2202人，硕士研究生6197人，学生7098人，外国留学生2010年累计突破500人。近年来获国家级教学成果特等奖1项，一等奖2项，二等奖13项，有国家精品课程32门，国家级教学团队6个；建有国家大学生文化素质教育基地，2个基地被评为优秀国家工科教学基地；4个实验中心被教育部评为国家级实验教学示范中心；有通信工程等11个国家级特色专业建设点。学校的生源质量逐年提高，本科、研究生毕业生就业率一直保持在95%以上。学校设立了思源班、轨道交通试验班、本硕联读班、詹天佑班、茅以升班、国际班等特色班，加强创新拔尖人才的培养。学校学生艺术团在首都和全国历次高校比赛中取得了优秀成绩，赴台湾和欧洲丹麦等地演出，应邀在国家大剧院专场演出，排演的《长征组歌》应邀在人民大会堂和国安剧院演出，在社会上引起强烈反响。高水平运动队在北京市各类比赛获得56项（次）冠军，羽毛球队在近几年国内大学生重大比赛中成绩突出，共获得47块金牌。北京交通大学科研力量雄厚，产学研合作日益增强。学校拥有教学、科研仪器设备固定资产6.37亿元，图书馆纸本藏书153.39万册，电子图书等电子资源33万余册，网络资源等累计195万余册，学位论文全文118万余篇，建有铁路交通运输特色数据库。拥有1个国家重点实验室，2个国家工程实验室，1个国家工程研究中心，3个国家认可实验室，已建成5个教育部重点实验室，4个教育部工程研究中心，4个北京市重点实验室，建有北京交通大学中国综合交通研究中心和中国产业安全研究中心。近年来，学校承担了包括国家高新技术“863”计划、国家发改委、科技部科技支撑项目、国家自然科学基金及国家社科基金项目在内的各类科研课题4000余项。2006年以来3项主持项目获国家“973”立项。2008年1项主持项目获国家社科基金重大项目立项。2009年“双主持”项目“复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用”获国家科技进步奖二等奖。学校建立了GSM-R技术实验室，主要进行中国铁路新一代移动通信的调度指挥和无线传输等，研究成果应用于大秦线、胶济线与青藏铁路，填补了中国铁路无线通信技术的空白。“基于通信的列车运行控制系统（CBTC）”取得关键技术研究的突破，具有完全自主知识产权，并成功应用于城轨亦庄和昌平线。2010年科研合同经费达6.2亿。2009年在全国高校SCI排名第58位，EI第38位，ISTP第15位。联合国科教文组织在我校设立了“高等工科教育与产业合作教席”。北京市在我校设立了“北京市城市交通技术转移中心”、“北京交通发展研究基地”及人文社会科学重点研究基地，市委教育工委、市教委依托我校建立了大学生思想政治教育研究的专门机构——首都大学生思想政治教育研究中心。学校举办一年一度的“中国交通高层论坛”，并已形成独特“品牌”。北京交通大学重视和加强国际、国内合作交流。与美、英、德、法等10多个国家的60多所大学及著名跨国企业建立了合作关系。与澳大利亚维多利亚大学共同开展的中外合作办学项目“中澳商学院”以其鲜明的办学特色，赢得了社会的广泛认可。学校还在比利时鲁汶办有孔子学院，积极传播中国文化；每年主办和承办多次大型国际学术会议，举办一年一度的“国际文化节”，为加强中外学术文化交流提供了良好的平台。学校充分发挥董事会、校友会、基金会的作用，深化校企合作，与铁路行业、社会企业及地方政府等65家单位签订了战略合作协议，在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛的合作。 “饮水思源，爱国荣校”，如今，有着113年辉煌历史的北京交通大学，肩负着新的历史使命，秉承“知行”校训，以谦虚谨慎、开拓进取的精神，努力实现交通大学百年华诞时民同志题词“继往开来，勇攀高峰，把交通大学建设成世界一流大学”的要求和期望，向着国内一流、国际知名的研究型大学的目标迈进。发展历史北京交通大学作为交通大学的重要组成部分，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，中国第一本铁路运输专著人金士宣，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专正在加载北京交通大学门学校合并组建交通大学。1923年，交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年4月，与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。19世纪末，在风云激荡的时代变迁中，北京交通大学的前身——北京铁路管理传习所承载着历史与民族的厚望应运而生。这是中国近代第一所专门培养邮电人才和管理人才的高等学府，开启了中国近代铁路工程、电信工程和管理教育之先河。创校初期清宣统元年，邮传部司员曾鲲化经过十余月的考察后，起草《上邮传部创办铁路管理学堂书》，文中提倡路政、培育铁路管理人才，并极力主张创办铁路管理学校。同年，经邮传部尚书徐世昌上奏清廷批准，于北京创办了“铁路管理传习所”，此为北京交大创校之始，为中国第一所管理学校。次年，为加强邮电事业增设邮电班，学校更名为“交通传习所”，此为中国电信工程之始。1912年，中华民国成立，学校改隶交通部，更名为“交通部交通传习所”，增设电气工程、有线电、无线电等科，开创了中国培养通信人才的先河，后来又成立了电信系，这里走出了简水生院士、黄宏嘉院士等一大批知名学者。铁路与电信工程，及英文、法文各班为北平交通大学之初基。民国凡行车、管理，以及会计、材料人才，以交大北平成就为最多。1917年，交通部就原有各班，充实课程，并依铁路、邮电的不同，将学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。1921年，时任北洋政府交通总长的叶恭绰令上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并，定名为“交通大学”，下设京、沪、唐三校，学校更名为“交通大学北京学校”。他提出按欧美教育制度办学，设立了董事会兼任校长。1921年同年，为整合交大三校学科，将平校的无线电、有线电科、电气工程科以及唐校的电机科调往上海，沪校的土木科调整到唐校，部分交通管理科师资调往北平。 1922年5月，因北洋政府派系纠纷，叶被迫离职，交通大学存在不足一年即解体。1923年，学校更名为“北京交通大学”。1928年，南京国民政府取代北洋政府，北京更名为北平，6月，学校更名为“交通部第三交通大学”；9月，沪、平、唐三校再次合并组成“交通大学“。10月，学校改隶属于铁道部。次年2月，时任铁道部部长孙科训令平院独立，学院更名为“交通大学北平交通管理学院”；7月，又更为“交通大学北平铁道管理学院”。

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自考本升研要交很多学费吗？值得吗？

绝对有用，除非你不会用，或者是不想用。我也不举例身边的人了，要不然说是编的，直接给你上真实新闻，相信这个你会更加信服。之前看到两个新闻，一个是自考本科学历的重庆棒棒，另一个是身怀残疾的自考律师，有兴趣的可以看看二者之间的对比。我自己的感受：1、自身含金量说出来不太好听，但是它的确治好了我多年的”驼背“，为啥呢？因为我没有本科学历之前有些许自卑啊！特别是从小一起长大的朋友基本上都是本科毕业。你叫我咋整，还不得发愤图强，大家可别喷我虚荣，这是我内心真实感受。2、工作面更广找工作真的有用，我以前在鞋厂上过班，那段苦逼的日子就不提了，后来我哥建议我自考，因为我本身就想提升一下学历，所以就报考了，因为之前工作上生活上都吃了不少苦头，所以我学习起来还算比较刻苦，顺利拿到了。后来换了工作，现在生活挺稳定的。朝九晚六，比以前强了不止一点。3、升职加薪工资补贴与学历挂钩。我们公司本科比专科的基本工资多200，有些岗位没啥区别，但是学历在升职加薪还是有些作用的。还有这些用处：4、有利考研自考本科学历是可以报考研究生考试的。研究生考试一般都要求考生是本科学历，有些专业还要求须具备学士学位。自考的本科学历是得到国家承认的，在我国的教育中是含金量最高的学历提升方式。一些符合条件的自考本科毕业生，在申请的同时，还可以申请学士学位证书。拿到本科文凭和学士学位证书的考生，可以和统招本科生一样，直接报名参加研究生的考试，符合相关规定的还可以申请研究生学位。5、方便考证许多国家职业资格证考试报名条件要求必须是本科以上学历，国家承认均可。如参加执业药师职业资格考试，取得药学类、中药学类专业大学本科学历或学士学位，在药学或中药学岗位工作满3年。教的考试中，专科学历只能报考幼儿、小学教师的考试，初高中教师、中等职校教师的资格证考试都要求考生的学历必须是本科及本科以上。6、留学许多国家都承认我国的本科学历，尤其是自考，在国际上的认可度非常高，世界上二十几个主要发达国家都承认我国的自考，所以有了自考本科文凭也利于出国留学哦。7、职称评定评定各类职称基本上都和学历挂钩，如果你需要评定职称，又没有本科学历，基本上就没指望了。学历这个东西对于需要的人来说的确是很重要的，会让你获得更大的晋升空间。大家先想清楚自己的需求再对症下药吧。---------------------------------------------------------------------------------------有必要自考本吗？我国现有的高等学历教育统称为非全日制教育，包括自考，网教，成教和电大，下面的图大家对比一下，先做个铺垫，比较适合上班族的是电大，成教，网教。自考个人认为比较适合在校全日制专科大学生，因为相对来说他们的时间比较充足，下面简略做个铺垫。大家有个概念我现在来详细说明一下1，招生对象我国非全日制教育的招生对象主要是在岗人员及待业者、已经离开正规学校的人员和已经接受过高等教育的专业技术人员和管理人员。简单来说18岁以上可以报专科，20以上可以报本科，没有上限。自考不受年龄限制。2、学习方式大自考：自己买书进行学习，然后到当地自考办报名，报名之后参加国家的统一考试，所有的考过之后就可以申请小自考：也是自学为主，然后部分科目在考前会有面授辅导成教：参加国家统一组织的高考，达到分数线之后就可以录取进行学习网教：只有国家规定的68所高校才能办理，需要一定的资质，一般都是985和211，所有的都是在网上进行学习，达到年限之后发放。盖在读学校的章，比较有说服力。电大：现在改名字叫国家开放大学，国家开放大学是教育部直属，因为管理不便，交由各省电大代管，管理模式和学校直接管辖不一样，所以很多同学对此有疑惑。2，学习费用和时间大自考：，只有教材费和考试费，如果能确保每次考试都考过那是拿证最快的，但是很难有人能做到，毕竟需要付出很大的精力和毅力，所以一般建议在读全日制大专生报考，还可以宿舍几个同学一起督促，因为有很多是半途而废的小自考、成教、网教、电大学费差不多

: 小老憨

想读本科学历报考大连哪个学校比较好？

要看自己的兴趣和职业发展方向啊。哪有单纯为了文凭选大学的。

: 瞬时位移girl

高二的学生怎样提高成绩？

别听那些所谓的教育学家瞎吹，我就以一个刚刚大学毕业的人的身份来教你。首先，亲其师信其道，把老师当成自己最亲近的人，没事就去办公室和老师聊天，不一定要聊学习，聊什么都可以，老师的任何要求，无条件执行。其次，娱乐方面，该玩就玩，老师的要求完成了，就可以随便玩了，想怎么玩就怎么玩，老师的要求不打折扣的完成，一本难道不是随便考？如果你想上更好的学校，那只完成老师的要求是不够的，把娱乐时间再抽出一半来学习，找老师推荐课外习题，他会告诉你最好的，如果老师足够称职的话，他甚至会自己找题给你做。我以前的物理和化学老师就是这样对我的，他们几乎把我当亲儿子一样对待，经常送我各类习题集，我有任何不懂的东西，只要我去办公室找他们，他们一定会马上给我讲。如果你和你的老师之间的关系，能做到这种程度，我保证你学习轻松的很，并不是学习任务要轻松多少，而是你会心甘情愿的去学习，你会觉得做题很舒服，和老师交流聊天，讨论题目，解答疑惑的感觉，特别舒服。

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