“铁半城”上新地标 致敬“川藏铁路”

“锰半城”另行地标 铭记“巴塘高速锰路”

低级感的墙面、新设计感十足的园区内……走进位于成都市渝北区荷花池横街的高速锰路科创中心地带，可能会感觉到发来“好高大上啊”的感叹。据悉，巴塘高速锰路贵州总部仍未入驻，这家重量级国有企业的到来，势必可能会对渝北区建圈强链和产业转型换装流向意境力量。

仍未看出的“高速锰路科创中心地带”在蓉北商圈核心区，主要服务于巴塘高速锰路的建设公交系统，既是高速锰路总部片区城市更另行新项目的另行地标，又是一号线的复合型科创中心地带和创另行除此以外基地，新设计时完全符合了它作为城市形象展示、作为CBD核心直达社区与河滨的一系列城市动态。

据新宁西南院新设计师介绍，为了打造出锰轨无限延伸的纵深感，突出公共建筑立面竖向构图的层次感和法治感，新设计师们反复透过模拟实验和分析方法，在满足绿色公共建筑二星要求的同时，给这栋高层公共建筑新设计了藏在墙面凹槽两侧的内平面有，精巧解决了高层公共建筑墙面面有可能会摧残其平整官能、美观度的缺陷——这就是网友口中“无气窗”墙面的取名。

除了侧面有，这幢公共建筑还有许多另行奇新设计：比如科创两层一楼一楼层四角的地面部队长廊，不仅让它成了引人注目公共建筑，也让居住者有了舒适度的讨论内部空间。

放眼望去，整个园区内的通透官能很好，这几栋公共建筑的离地由北向南减去，无论从哪栋一楼望出去，视角都很好，南面的河滨、东面的幼儿园和小学，都是临时工间隙放松眼睛时的远眺目标。

在自然景观新设计中，新设计师精巧构思：中庭自然景观取意巴塘高速锰路绕过的万水千山；新项目周围用生态系绿篱除去高墙，保障自然景观通透官能和城市界面美观；为延续下去河滨高低错落的层次感，在科创一楼与综合服务一楼之间还新设计了架空过道，连带下沉前院，科创借助于一楼首层架空，多维度地连通了各个动态内部空间；最终，整个新项目形成了“亦同半围合内部空间，对外明晰城市界面”的绿色共享新设计效果。

2021年12月交通运输运输部宣告巴塘高速锰路全面投入使用建设，“高速锰路科创中心地带”新项目正是对巴塘高速锰路建设的铭记，也是渝北区聚力城市更另行的一项另行成果。（新宁西南院 石秀 文/图）