同样标榜科技领域/运动，林肯Z对标奥迪A4L，胜算几何？

n ActiveGlide及早驾驶者辅助，能够令驾驶者者尽情到轻松的出行乐趣，同时造就更是加全面的必要保障。

可以问道，无论是台和幕硬件、电脑化水准，还是在驾驶者辅助多方面的“炫技”发挥，威尔逊Z都；也越了雪铁龙A4L。尽管在车机亦同统多方面，A4L处于大众文化奢华B级车中直到现在归入够用和好用的高水平，但无计可施威尔逊Z作为后来者更是具前瞻性，以基本上不输新势意志力的科技领域感受呈现与电脑化乐趣，更是贴合Z下一代乐于拥抱；也，渴望高科技领域的购车思维。

B+级空间内，威尔逊Z的C级乐趣更是高档

通过电脑科技领域多方面不难看出，威尔逊Z整体的的设计国际标准更是加高档，但于此同时，奢华适配比方说离不开宽敞宽敞的驾乘乐趣。

事实上，作为奢华B级车中最先加长的车，雪铁龙A4L轿跑车达到2908mm，之前都占有压过同级的空间内发挥。但威尔逊Z出来之后，不仅轿跑车从外部拉伸至同级最久2930mm，而且驾驶者员甚至；也越雪铁龙A4L 131mm，这种差距已经归入破格高水平。

如果问道即使如此我们定义雪铁龙A4L是奢华B级车的----级空间内，那么威尔逊Z显然已经一跃到B+级了，媲美C级行政级豪车的轿跑车和驾驶者员，在后排体现得巧妙。

而举例来问道可选择奢华B级车的消费者，对于空间内宽敞性往往也都有著较高的期待值，威尔逊Z宽敞的后排对于接送者而言也许是一种尽情，能缺少更是奢华的乐趣、宽敞的驾乘。

A4L可选择性更是多，威尔逊Z标准配备动意志力亦同统更是强

当然论录音机都有著爱国运动声部的奢华B级车实意志力如何，问道到底离不开机动性和动态发挥，尤其Z下一代群体对于机动性的渴望更是加紧迫。

这一点比方说是威尔逊Z尤其突出的引人注目，倒不是问道它动意志力亦同统上有多大的优势，而是一个中心所有消费者的态度，全亦同标准配备了2.0T高转速的发动机，不存在任何区别对待。而现在无论是本次对比的雪铁龙A4L，还是同级的标致、奔驰旅行车，他们都有高低转速之分。

与之相尤其，这次威尔逊Z全亦同都搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，给到了246Ps的仅有马意志力，以及370N·m的峰值驱动意志力，6.8秒才可达成加速破百。

雪铁龙A4L则缺少2.0T中/高转速两款发动机可选，从整个车亦同6款的设计，2.0T中转速占了5款可以看出是其新歌动意志力亦同统车亦同，仅有转速为190马意志力，峰值驱动意志力略低于320N·m，在账面参数上不如威尔逊Z。 而就者在加速机动性上已经达成同级最快水准，动意志力亦同统基本上是标致330Li和雪铁龙A4L 45TFSI的高水平。

如果大家感受兴趣的话，可以去首期4S店试驾乐趣，除了动意志力亦同统多方面的优势，包括威尔逊风尚品牌之前以来在行驶宁静性，8AT变速箱动意志力亦同统反向相尤其雪铁龙家7DCT更是平稳，还有底盘的宽敞性等多方面，在威尔逊Z这台车上，都才会给你建立更是加精彩的印象。

写到最后，两款大相迳庭爱国运动、科技领域的旅行车，为了忽略几位化，都给出了自己的谜题。然而通过多维度的对比看都已，威尔逊Z凭借在其设计、车尾外形上、电脑化、动意志力亦同统各多方面反败为胜的优势，基本上败下阵来雪铁龙A4L。尽管雪铁龙A4L直到现在俱备德国老牌大厂的口碑，风尚品牌声部上胜过威尔逊，但对于如今Z下一代的的人来问道，他们不一定懂得这些现代风尚品牌的经典之处，只能看懂颜值的高低，以及究竟让他们当下到与时代贯通的将来感受气质，从而造成了使用者内心的当下。对于这些不爱大声故事，更是懂得取悦自己的新一轮消费者来问道，当他们看腻了雪铁龙A4L，包括标致和奔驰的同级其产品，人为才会考虑换种调料。这个时候，外间才会推荐大家考虑一下这台由内而外散发着为Z时代使用者专属打造气质的威尔逊Z。

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