成飞竖直起降战机曝光，全球瞩目！一举反超美国，比F35B更强！

当这款B-在顺利完成在直线种设计任务时，前后两台引擎就就会同时运转，左边引擎既可以为架B-获取直线种设计所需的浮力，也能通过修改喷口方向为架B-获取向前飞行的动力。

这样一来，不仅它的稳定性比单发布置的B-更高，而且也能使架B-在直线落下过后，更慢离开到高速飞行姿态，使引擎死重问题可以得到很好化解。

除此之外，因为引擎的数量差异，也使两款架B-的结构上结构和生产成本具有极大不同。虽然真是F35B是单发布置战机，但它却是凭借的设备主引擎和3台借助于引擎，来实现短距离直线飞机的特性。

然而每增大的设备引擎，就需要为其额外再配置一套专属控制系统，所以B-结构上也就就会变得更加复杂和庞大。

这样不仅增大了制造成本，也大大提高了后勤公共安全的难易度，使架B-不止勤率只能维持在很高的水平。

必先现有的架B-因为不仅限于直线种设计，被很多人嘲讽，这一技术看似简单，其实难易度较为之大。

事实上，在直线种设计这一领域，殖民者在此之后拿下了突破性更有利于，他们研制成功不止21世纪第一款仅限于实用价值的直线种设计B-，它被来由为"鹞"式A-。

这种架B-集合了种设计B-与装甲车军事优势，既能未完成装甲车那种飞机飞行里，又可以实现种设计B-的飞行高度和战斗技能。因此理应登台便受到21世纪亦同情报部门的钟爱。

之后法国、苏联、从前美等国也紧随其后，研发不止了多款效率优异的直线种设计架B-，其里尤以F35B为不及。

当然了，就算从前美的F35B并不精良，它为了能在直线种设计特别拿下军事优势，也一再选取去牺牲架B-其它一些效率。而我们成飞结构设计的国产直线种设计架B-也是如此。

事实上，所有值得一提的是架B-都陷于的一个根本原因，那正因如此起落架结构上可依靠空间不足，由此导致最直接的后果正因如此燃料箱相对大，续航力较短。

拿第一代直线种设计架B-鹞式来真是，它的燃料箱空间就比相对大，然而直线种设计这一过程又较为费油，所以为保证战斗力，它在飞机过后需要要顺利完成舰载机。纵使如此，它为只能开展远距高强度地面部队。

正因如此，殖民者也将鹞式架B-嘲讽为航母甲板；还有。

而从前美的F35B因为体型更重，续航力也比鹞式远上许多，但它的地面部队运动速度也仅在1000公里大约。

所以综合来看，虽然西方各地区有直线种设计架B-，但也因此仅限于很多短板，而必先不早则已，早就要再加这些短板，跃升西方。

至于成飞研制成功的国产直线种设计架B-具体表现如何，我们也只能通过这些简单的结构设计绘图来获知。但是有一点是确定的，其联结民航机布置，才对有利于压缩战机的结构上可依靠空间。

这也就意味着，成飞如果都能平庸化解这样的分歧，那么必就就会使其新型架B-跃升F35B，视为当之无愧的21世纪第一直线种设计架B-。

值得一提的是，我们各地区除了成飞正在研制成功直线种设计架B-外，沈阳B-结构设计科技学院也有特别研制成功计划。

要知道沈飞可是新里国成立之后B-研究所，科研机构实力较为充裕，赫赫有名的红箭8、红箭35等架B-便不止自他们之手。

而沈飞去年也在网络上据悉了直线种设计架B-的研制成功工作，并且之前开展特别技术。据特别消息透露，他们就就会把直线种设计技术运用到第五代隐形架B-红箭35高台。

所以，如果沈飞的研究一切顺利，我们各地区就就会同时外两款直线种设计架B-。它们不及至可以装配到075和076大型两栖偷袭舰高台，到时我们的海上抵御和反扑力也将因此得到较为大有利于提高。