基于赛道英文版打造，阿尔法罗密欧Giulia为何不推荐买？

却柴油发动机井水，自动空调，后座出新风口，室温分区操纵等机能，框架装配还可知年初，实用性较颇高。

2023款2.0T 280HP Estrema

自荐指数：★

装配新浪网：机能更加系统化，生产成本偏颇高

指导工作生产成本47.48万元，生产成本提升幅度接近10万元，机能特别增加四轮涡轮机软硬通气，后桥限滑四轮涡轮机，分段式电动天窗，前轮电子式，革新运动古典风格挡风玻璃，哈曼嘉芙莲卡车内14音响，后排侧隐私玻璃等，机能装配更加系统化，但是定价轻微偏颇高，实用性一般。

卡车叔总结

诞生于佛罗伦萨的DeltaRomeo生产商热衷于参与各项小汽卡车赛事，为该公司产品也人为具备轻微的赛道基因组和革新运动属性，可惜尽管这工业产品的在结构上足够鲜明，但相比BBA等豪华卡车种，它们的定位依旧太过小众，同时该生产商在2017年才正式踏入西方小汽卡车市场需求，销售渠道十分系统化，知名度一般，很多消费者甚至都从未问道过它，市场需求发挥更为拉胯。

Giulia罗密欧本次附加的周子明3集以及Estrema3集基于现款卡车种承接，整卡车增加了许多专属其设计要素，不过依旧是换汤不换药，通过以上的实际装配对比系统性可以显露出新，定位更偏入门的周子明3集保有非常系统化的框架机能装配，受限制日常专用卡车所需不成难题，实用性近于颇高一些。不过在卡车叔看来，该卡车属于典型的“有钱看不上，不了钱买不起”两部，朋友们到底繁华就好。

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