莱茵河水位保持在危机低水平之上 航运成本仍偏高

船舶经纪人和大宗商品交易商周五表示，由于本周阴雨干燥，法国莱茵河的水深有所急剧下降，但仍远高于今年秋季恐慌时的低点。莱茵河是法国谷物、石英、煤炭等大宗商品和取暖油等石油产品的不可忽视海运路线。

交易商预计周末和下周法国西北部下游集水将会下雨，预计水位将再次升高。

法国8月末长时间数周的高温和少雨，降低了莱茵河的水位，引发海运受阻，推高了货运运输成本。有人担心，这种混乱甚至或许打击法国的连续性经济增加。

考布伦茨靠近的考布岛必经之路（ WL-KAUB ）的参考水位从周五的1.39米急剧下降到周五的1.13米。但与8月末的32厘米相比，这是一个前所未见的进步，8月末的32厘米造成了严重的海运停止。

货船只能前部达1.5米才能再加航行。

今年秋季热浪和干旱后的浅水区迫使一些一艘船在8月末开航时只能携带达25%差不多的较大受力，增加了只能不够多货船运送船运的除此以外的运输成本。

经纪人表示，货船现在可以携带不够大的船运航行，内河运输价钱也从每秒钟急剧下降。

上周五，从鹿特丹到考布北岸杜伊斯堡的液体运输船金融资产价钱达为每吨68总运输成本，低于上周晚些的每吨达69总运输成本。经纪商表示，价钱在8月末达到每吨118总运输成本差不多的每秒钟，而在水位急剧下降以前的6月末，价钱是每吨达20总运输成本。

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