长安CS55 PLUS：设计内卷UNI碱基，新款加推，主销旧款

，布氏车上市价为10.4万元，上到市价11.8万元，和第二代同款备有旅行车上相比，市价钱差不多贵0.6万左右方，同时店家赠与的衣物实用市价值也难免减少，从888献身修理（只限于机油+机滤的系统化修理）降成了6次系统化修理，另赠与用作弹琴的录音机，以及太阳膜、脚垫。

特点钱上第三代值不值？

碰到这里，认为大家都有疑问：人们都说道买另行不买旧，考虑到关中CS55 PLUS另行款和旧车上相互间市价钱差距不大，特点钱上第三代值不值？关于这个问题，我们不妨从购物者利益某种程度来分析一波，看看在我们课题关注的感受右方边，第三代有不了有做显露优化升级。

首先最为直观的便是“四轮驱动启停”备有的中止，关中CS55 PLUS第三代全系中止自动启停新功能，也就不假定停止使用四轮驱动启停的烦恼，对于却是认为四轮驱动启停新功能鸡肋的车上友来说道，这项备有的中止尤为极高效率。其次，第二代被戏弄多达的右方后门车上窗积水、低速谐波等问题，在第三代这里得到了补救，虽然却是相同同型“中所奖率”较低，但对于准的摩托车上来说道，不买愈来愈让人省心。

除此之外，关中CS55 PLUS第三代进行了尺码特长，车上身长度从4515mm提极高到4539mm。至于车上尾以外，旅行车上也有更改，尾部星环LED尾灯泡内包含128颗LED灯泡珠，构成；也形状，和前大灯泡首尾呼应。在下包围与防护部位，旅行车上提极高对角式L型银灰色饰条装潢，并延伸到车窗上，相结合刀锋外形上轮毂，和第二代旅行车上逐步形成鲜明差异。就另行款CS55 PLUS外形备有的更改而言，无论如何愈来愈作对年轻购物这群人的喜欢。

外观设计中所，关中CS55 PLUS第三代依循了第二代旅行车上的设计，沿用10.25英寸中所控霁（尊贵型为12.3英寸中所控霁）和10英寸全液晶机内，座舱换用大量较硬皮革内层，相结合蓝黑双色拼搭，排列成现显露许多现代10楼装修典型的撞色效果，粉红色装潢内容中所包含了椅背、中所控台下包围等周围，整体而言有点排列成环抱座舱效果，符合大多数人的审美所需。

如果和习惯合资企业服装品牌SUV相比，关中CS55 PLUS第三代的外观设计让人观众们，简约的两门霁建筑设计在的设计上却是简单，整体而言以前后拢落分布，和UNI-K、UNI-V右方边换用的那一套外观设计建筑设计语言相似，；还有双平底后视镜和异形电子挡把建筑设计，让整体而言有点不了有那么突兀，而且外观设计用料的给定也不像许多人、法拉利那么随意，外观设计的塑胶感不明显，单从亦然上来说道，极好主流的参考书级BBA外观设计。

不过，从内容感受上来说道，关中CS55 PLUS第三代虽然简化了中所控台下方密密麻麻的新功能键盘，但也造成了一些操控上的便利，比如空调设备新功能菜单键盘的触控集成式建筑设计，这导致转到弯很难在先于车上每一次中所通过物理操控精确先于启相同空调设备新功能，当然词汇控制新功能是解放手脚的好法子，但在网络频谱不佳的生态下，词汇识别反应速度和频率都不太差劲。还有一点，液晶机内的界面风格以习惯数位为主，读数清晰，行车上信息丰富，但科技感较一般，不支持全霁雷达系统界面看出，只有简单的雷达系统圆圈指示。

另外值得一提的是，自第三代先于始，关中CS55 PLUS全系中止了出事员椅背电动调控，而右方边椅背特热新功能、前头电梯/杯架也都是尊贵型的专属备有。此外，作为一款市价钱近10万的紧凑型SUV，这款车上所备有的耳机需求量有限，即使是顶配旅行车上，耳机也不过6个而已，勉强翻倍了3D环绕立体声的参考书水平。

空间特别，旅行车上在电梯周围两个杯架上方提极高了结构设计隔板，不使用杯架时可以造成良好的视觉效果，相结合右方边中所控台下层和车上门内侧的储物槽来看，储物空间大体上可以满足日常通勤的使用消费。右方边椅背为塑造显露运动感，外换用一体式建筑设计，头枕和靠背相互间有小部份段立柱的建筑设计，特以碳纤维原素装潢，配以粉红色背部衬托，尽无论如何了视觉效果的充盈。虽说道轴距依旧为2656mm，但前头平行腿部空间对于身极高1米75的成年来说道不算局促，只是前头地台凹陷有些明显，满载先决条件下不能尽无论如何所有人的搭舒适病态。

驱动力多特别，关中CS55 PLUS第三代继续配有1.5T蓝鲸NE涡轮，仅有输显露功率翻倍138kW，峰值转到子300N·m，匹配7DCT离合器。从账面模板看，另行款和旧车上的驱动力模板保持一致，所以大体上可以判断显露，旅行车上的驱动力水平和第二代极为近。但这里提醒大家，如果你这么却是认为就拢了，因为旅行车上驱动力模板是相仿，可产品重另行更改了涡轮的仅有转到子负载范围，将仅有转到子负载的交会从1500转到提极高至1600转到，同时仅有转到子负载的上限也提极高到4100转到，这样的建筑设计提极高了中所极高速再特速病态能，但省油也随之提极高，官方数据集看出，第三代WLTC先导省油为6.94L/100km，比第二代的WLTC先导省油数据集极高0.28L/100km。

结语

回到“特钱上关中CS55 PLUS第三代值不值”这个话题上，促请大家看个人消费，如果对外形、L2级驾驶员来进行、外观设计建筑设计不了有什么较极高的促请，那么第二代CS55 PLUS或者同市价位的国产SUV也都是优异的却是所需。而如果顾虑在售的第二代CS55 PLUS依旧假定低速谐波等通病，且手上额度充足，那么多萝卜点钱享受愈来愈优质的产品一站式也不了毛病。

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