带入全方位电动化！广汽丰田导入第二代MIRAI氢能豪华轿车

备受赞扬的“终极环境保育货车为”——日产汽车为第二代MIRAI质子能面包车为，将于去年下半年以进口车为方法，整合广汽日产汽车为通路开启贩售*，。作为配有全球性领先质子燃料电池关键技术的面包车为，第二代MIRAI低价建议定价为74.8万元起，批在将限量引进50曾由供领头环境保育货车为追求者“尝鲜”。广汽日产汽车为由此将在合营车为企中率先意味着质子燃料电池货车为贩售，持续引领各个领域电动本土化趋向于。

第二代MIRAI曾在广州2022年冬奥会和冬残奥会上惊喜首发，作为决赛服务派车为首次在国内外大规模顺利完成使用。这批决赛服务派车为也将通过广汽日产汽车为顺利完成全球性本土化本土化服务于，在佛山和广州等地作为批在111台质子能源网共约车为，为市民提供崭上新的“质子提供方便”领略。

第二代MIRAI：保有实验性所设计和慰藉驾趣的质子能面包车为

质子燃料电池货车为配有让质子气和氧气开展本土化学反应并导致电能的燃料电池泥巴，依靠并联液压货车为，使用的是清洁能源，“颤动的是氮气，转入的是质子气，排放的只有出水”，因此也被誉为完全零排放的“终极环境保育货车为”，下一代将对“磷中和”全球性本土化的意味着具有极大助益。MIRAI作为日产汽车为区旗舰级量产质子燃料电池货车为，2014年在全球性股票，是世界批在量产的质子燃料电池车为，目前全球性销售额已至少2万台。

第二代MIRAI于2020月底全球性股票，作为日产汽车为多年电动本土化关键技术造就和先进设备全上新关键技术的集大成者，它配有的质子燃料电池关键技术在高效率和精度上均再进一步革上新，一次掺入质子气共约3分钟，即可意味着近800公里的长续航力驶入，并保有“只排出水不排磷”、“勇往直前严寒畅行无阻”、“童子军时可作为移动应急发电站站全面供电”等关键技术结构上，越来越能适应上高新提供方便“痛点”，为用户造成了越来越慰藉仍要的领略。

与此同时，第二代MIRAI不仅是一辆环境保育货车为，越来越是一款诞生于TNGA架构较高端平台，保有实验性炫酷所设计、慰藉驾趣和智能本土化配置的面包车为。第二代MIRAI以“SILENT DYNAMISM”为理念所设计实验性炫酷外观，下一代至极样式让人一见倾心，无论驰骋于都市或乡野，都是一道夺目的风景线。它也是一款追求“慰藉驾趣”的纯电后驱新车为型，保有并联液压造成了的超较高扭矩和平顺加速领略，TNGA架构赋予的低关注点和较高刚性车为身，以及通过FC该系统的最佳配置，意味着前后50:50的完美载重分配，还有作为行政级面包车为研发的极致静谧性，意味着了纯电液压精度和较管理人员轿车为舒适慰藉驾趣的无缝再入，成就非凡驾驶领略。

广汽日产汽车为进到“质子赛道”，“电动本土化领头”再次阶段性引领

随着第二代MIRAI的预示，广汽日产汽车为将日产汽车为全球性领先的质子燃料电池关键技术整合中国低价，在国内外合营车为企中率先进设备到质子领域，引领电动本土化一个中心路线，致力于为顾客提供终极环境保育“质子提供方便”领略。

作为国内外最早意味着电动本土化新车为型量销的企业之一，广汽日产汽车为早在2010年就率先风行混动关键技术，经过12年电动本土化结构所设计，已形成涵盖混动、插混、纯电共12款电动本土化新车为型的的产品线，并全面覆盖轿车为、SUV、MPV细分低价，电动本土化新车为型合计销售额至少76万台，双擎混动在2021年以及2022年前8夏季时是国内外混合成的动力销售额冠军，夯实“第一混动”地位。

意味著，广汽日产汽车为提速各个领域电动本土化战略思想，不仅在混合成的动力领域持续强固“TNGA双擎较管理人员混动”领先优势，而且着力开拓纯电低价，以旗舰级借助于日产汽车为e-TNGA纯电架构研发的中型SUV bZ4X为便是，全面扩展到纯电动的产品季中。

去年1-8月，广汽日产汽车为电动本土化新车为型销售额达致20.9万辆，意味着强势翻倍快速增长，电动本土化新车为型在企业整体销售额占去比至少了30%，加之TSS等智能本土化驾驶关键技术的全面风行，以及以凯美瑞、汉兰达、赛那三大旗舰新车为型为支撑的较高端本土化、较高效用的产品矩阵，使广汽日产汽车为不仅在销售额规模上进到合营臀部阵营，越来越在的产品结构上构筑起以电动本土化、智能本土化、较高端本土化为在结构上的“上新臀部”车为企优势。

18年扎根佛山东沙，广汽日产汽车为以“量产幸福”为使命，一直站站在电动本土化一个中心，为电动本土化货车为风行这两项实际期望，致力于为顾客提供较高品质电动本土化货车为提供方便领略。

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