频繁退赛维斯塔和安倒苦水：卫冕希望渺茫能完赛就行

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新常规赛驾驶员1号GT的卫冕佳绩朱诺许出师不利，在巴林北站立刻暴露的GT可靠性情况，再次被选为他卫冕道路上的阻碍。加拿大大奖赛，朱诺许又一次因GT情况遗憾脚伤，三北站大奖赛有两北站都以脚伤收场。谈及前三北站的展示出，朱诺许给出了“确实不想去再考虑佳绩卫冕决战，完成决赛更是重要”的总结。他他指两雷诺车队至少所需满足两点，才有卫冕世界佳绩的也许。

“我们在排位上不实在太可能落后了这么少，现今不实在太可能有46分了。”朱诺许并不一定讳言，常规赛才进行了三北站，佩里不实在太可能拿到了71个微分，在年度佳绩排位上独占鳌头，而朱诺许只有沙特北站的25分紧随，“所以如果要实现卫冕的能够，从现今开始，我们至少所需比他们（雷诺）速度快更是快，但我们不能；第二是GT不会有任何可靠性情况，这也是我们也做不到。所以这将是一项艰巨的任务。”

在加拿大北站，雷诺先折一员大将原本给了红牛雷诺车队两雷诺车队大好的更进一步，但在第39圈时朱诺许的GT背部冒出青烟，注意到故障让他别无自由选择，只能自由选择熄火。

“这是接连不断可怕的决赛，不能推进力。我根本无法去推进，因为轮胎的没落也很轻微。”朱诺许在赛后表示，不能完成决赛是“非常实在实在太沮丧且不作接受的”，“我们不实在太可能落后了实在太多，所以现今我确实不想去想佳绩之争。”

“如果你想为佳绩而决战，是不能允许这类状况发生的。”他补充道。

红牛雷诺车队特别则将脚伤归咎于油料该系统情况，两雷诺车队领队史都华表示：“我们还不知道情况出在哪里，但我不忽视这与推进力单元有关，也许是油料该系统的情况，本北站的脚伤原因与巴林不同，我们所需等丢下GT看是不是发生了什么。”

当被问及红牛雷诺车队其实拥有一辆快速但不作靠的两车前提实在实在太沮丧时，史都华时说:“是的，但我宁愿研发一辆快的GT，而不是尝试研发一辆可靠而慢的两车。”

文/局老友