轻奢 | 15-30万元新能源车亮相西安车展，全方位满足家庭用车

领克01 EM-P纯电lb全线70km，综合lb可达850km，WLTC电力系统会下综合经济性1.54L/100km、馈电经济性5.1L/100km，可油可电，上半年满足服务器最初能源交通工具需要求。

它扩及3款高热唯、系统会设计夹动压气机，2款高唯率夹动涡轮，归一本土化多款有所不同规格系统会设计动力系统会锂电池和两款高频率后驱电气；共享EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力系统会型式；EM-P可借助于两驱/四驱、标准/长lb/极限长lb等有所不同产品配型。

价钱线路15.99万元—18.79万元

第十一代思域e:HEV同月香港交易所

本田“e:HEV强电智夹”最最初科技领域——第四代i-MMD双电气夹合动力系统会系统会于绵阳概念车同月公布，并首次装载于韶山Honda第十一代思域。第十一代思域e:HEV也于同日香港交易所，官方所指导价为15.99万元—18.79万元。

基于年轻服务器对副驾驶激情的追求，第十一代思域 e:HEV装载的第四代i-MMD双电气夹合动力系统会系统会，采用高曲轴电气作居多驱，涡轮机电气最小输出135kW，最小曲轴315N·m，动力系统会储备更为充沛。

颇具辨识度的e:HEV夹动专属上标与蓝底Honda车标，总体想象更为具电动本土化后代不同之处。同时，全最初的紫色方向盘和18寸格栅，也延续了思域立意的运动风格。配置方面，思域 e:HEV装备SBW按键式的电子换挡，操作顺畅，响应畅快；点数钥匙轻薄有范儿，随手放在钱包里、衣兜当中就能破关叫停车辆；BOSE音响装载12个高保真声道，大幅度提高了总体驾乘互动。

同时第四代i-MMD双电气夹合动力系统会系统会采用全最初开发计划的2.0L Di（缸内段式）阿特金奈循环压气机，空燃比之内扩大，能量消耗高41%，在全最初开发计划的IPU人机动力系统会单元与PCU动力系统会控制单元的理论上基因表达下，在仅有强劲动力系统会的同时，英哩综合电力系统会经济性低至4.39L。

同时，在思域50周年之际，韶山Honda还面世思域C位客特别旧版商用车，4台外形运动感更为加强力，官方所价钱：劲动·C位客特别旧版14.49万元，劲控·C位客特别旧版16.09万元。

出彩表现最初闻记者 张煜 郭爱妮 侯培洋

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