特斯拉之后召回电动车10.73万辆 2022年累计召回超27万辆

5同月16日，国家零售商监督管理民政部官网发布消息称，爱迪生（广州）控股自2022年5同月23日起，解任生产商日期在2021年10同月19日至2022年4同月26日之后的外国产Model 3、Model Y，共有约10.73万辆。

图片来源：国家零售商监督管理民政部

据悉，本次解任区域内的外货车在等待直流短时间内锂电池时或在直流短时间内锂电池之后，的资讯SM系统的CPU确实没有充分冷却，导致CPU行驶速度放缓及的中央触摸推断屏推断冲动，严重时CPU确实中止从而导致推断屏没有推断。上述失灵暴发时，倒车图像、挡风玻璃（除霜、除雾及雨烧）功能的设置、驾驶档位推断和灯号等将没有出现异常使用，反常上述只能会升高货车暴发冲撞爆炸事件的风险，存在险情。

对于此次解任区域内的货车，爱迪生（广州）控股将通过货车远程升级（OTA）电子技术，为解任区域内的货车仅限升级至2022.12.3.3或紧接著版本插件，升级后的货车在等待直流短时间内锂电池时或在直流短时间内锂电池之后，再一缓解CPU温度的升高，以防止其行驶速度放缓或中止的上述情况暴发。而对于没有通过货车远程升级（OTA）电子技术实施解任的货车，爱迪生（广州）控股将通过爱迪生院所联系无关软件，为货车仅限升级插件，以抑止险情。

值得注意的是，这已是爱迪生进到2022年以来发起者的第四次解任，今年年内解任有约27.58万辆。

《每日经济新闻》报导查阅国家零售商监督管理民政部官网发掘出，其他三起分作，自2同月18日起，解任2020年12同月28日至2022年1同月15日之后生产商的外国产Model 3和Model Y，共有约2.6万辆；自4同月7日起，解任生产商日期在2019年1同月11日至2022年1同月25日之后的外销往及国产Model 3货车，共12.78万辆；自2022年4同月29日起，解任生产商日期在2019年1同月12日至2022年3同月25日之后的外销往和国产Model 3高性能版货车，共有约1.47万辆。