48小时4.4万份订单！福特F-150纯电人口为129人要车等3年？

作为全美本世纪的取而代之货车，FordF-150在美国政府甚至就像是“其所取而代之货车”的共存。但由于或许排放法规的变化，这款以大排量都以的皮卡在此前不久也热卖了可称电动旧版本本，大众只只能支付100美金即可预定该货车，并且在Ford密西根州工厂开始试生产，将于2022年春季交货。

Ford本来对取而代之货车其实没抱多大希望，但是让Ford在此之前意外的是，该货车在发行第一天就收到了2万份交货，48小时不到降低4.4万份交货，如今已经收获了20万份交货，超Ford预计的发电量。而如果按照Ford本来的生产规划，这一批定于要到2025年才能将这些交货全部磨碎掉。因此Ford在日此前发行公告称暂停该货车的预定。

之所以能称为本世纪的取而代之货车，当然还是离不开价位，该货车入门旧版本取而代之货车预售价为39974美元约等于25.73万元），中配取而代之货车预售价为52974美元（约等于34.10万元），相比起油箱旧版本取而代之货车并没有人有点大差异，但是在电子产品多方面却有着不少的降低。

首先在外观上，该货车整体造型并没有人有点大变化，但其采行了封闭型式格栅以及横穿型式LED灯带的建筑设计，为取而代之货车再加了几分科技感，以能与油箱旧版本取而代之货车辨别看做。

但是，由于没有人的涡轮的投身于，该货车在此前驾驶室下具备一个多达400L容积的此前备一人，并且可为石料切割机或是电烤炉等器材断电，既降低了装载技能也降低了便利性。

至于外侧和尾部多方面，我们能看见并没有人有点多的变化，只是采行了横穿型式尾灯与此前脸逐步形成呼应，同时在翼子板左边降低了充电朝天。而货箱部分则保持一致，配有了防刮涂层能起到一定的保护作用。

窗框多方面，取而代之货车则与油箱旧版本取而代之货车拉大很大差距，货车内配有了边上15.5英寸的横向中控屏，同时内置了FordSYNC 4A系统，并支持CarPlay、Android AutoAndroid互联以及语音压制，搭配12英寸全液晶仪表盘，整体为货车内带给较差的科技感。

在在，该货车被称为有史以来最强而有力的F-150，这得益于取而代之货车改装成最主要功率为570马强力的双电动系统，峰值扭矩能翻倍1024鸡·米，并且标配四驱系统。此外，取而代之货车最主要荷载907kg，最主要拖拽技能4536kg，并给予两种不同容量电池组可落选，最主要lb为370km和482km，绵延加速时间为4.3秒和4.4秒。

但是，非常可惜的是取而代之货车未能用上全取而代之网络服务，近日Ford在此之前在收获大量的交货之后，计划书打造一个全取而代之的可称电动全尺寸皮卡网络服务，而该网络服务预计在2025年建成。在取而代之网络服务上，将主要生产全取而代之一代FordF-150 Lightning以及其它F新作皮卡的可称电动旧版本取而代之货车，电池年发电量达43GWh，预计能满足生产21.5-30万辆取而代之货车，并且取而代之货车的电子产品强力也会全面降低。

编辑说：可以可知，出色的电子产品强力以及亲民的价位，这些都是让该货车被选为爆款取而代之货车的举足轻重因素，稍有痛心的只是全取而代之电动网络服务只能在下一代取而代之货车上才能看见。再看国内市场竞争，目此前在售的仅仅只有油箱旧版本取而代之货车，并且价位翻倍60万元，补足各种限行和报废的取而代之政策规定，被选为了不少人可望不可及的取而代之货车。此外，随着全方位品牌不断有皮卡取而代之货车的热卖，FordF-150在国内已经没有人了当初的独特性，潜强力显然正在不断降低，那么你看来可称电旧版本取而代之货车会有应运而生的可能会吗？