蔚来要认真智能手机？别说，或许还真能成

是从：三易生活

作为国内外新兴自造车服装品牌中所的明星大型企业，蔚来最近的传闻可以说是是真不少。例如在 3 月底 26 日，他们高达成协议将在 5 月底发布新款掀背车的传闻，随后在 3 月底 28 日，蔚来的首创SUV ET7 也月底开始开展交付。而在 3 月底 30 日即使如此有媒体报道称之为，蔚来疑似从国内外某厂商挖来了对方的自动驾驶厂家总监，再次充实了他们堪称之为富丽堂皇的管理层季中所。

不过在这些传闻中所最让我们的感兴趣的，还是 3 月底 31 日蔚来创始人、董事长兼任 CEO 在遵从访谈时透露，关于蔚来 " 自造iPhone " 的先前。

蔚来为什么要自造iPhone？用的话来说是，是因为听到了Gmail反馈称之为，" 能否有一部和汽车能够格外好开展连接的iPhone "，因此促使蔚来开始学术研究自己自造iPhone。而且也声称之为，蔚来 " 即使自造iPhone，也不才会从零售顺利的角度去思考 "，而是才会格外注重其 " 能否降低蔚来车主的玩游戏 "。

说是显然的，这话说是得有那么点绕。我们三易生活将这番言论简单化后，本来就是，" 蔚来要自造的毫无疑问不是卖给大众的iPhone，而格外好像与蔚来汽车搭配的平板移动通讯设备——只不过它有iPhone的功能 "。不得不说是，总括直到现在的iPhone零售业才会辨认出，蔚来的这种想法毫无疑问还真有那么些合理性。

一方面，现在即已就不是当年那个随便什么厂商都能大型企业家自造机的九十年代了。即便是像 realme 这样山腰欧加新兴产业，而且当年仍然在本土市场竞争取得了一定成绩的服装品牌，在 2019 年复归国内外市场竞争时也发送到了 " 一个新玩家还有机才会吗 " 的辩解。总括 realme 过去几年的厂家线，他们为了再行解决市占率问题，也是老老实实地自造了两年多的千元机，在此之后才逐步有了底气发力北极星领域。

然而这样的厂家设想，与蔚来的 " 发迹轨迹 " 却可以说是是格格不入的。毕竟大家都告诉，蔚来当年发布的第一款掀背车，可是单价高高达 148 万美元、且不对外贩售的电动超跑 EP9，在此之后他们第一款 SUV 和第一款电动SUV，也全部都是再行从北极星厂家做起的。因此从服装品牌和声来说是，指望蔚来用一款千元级的主流厂家切入iPhone市场竞争，可以说是是既不现实、也并不合适的。

另一方面，由于这两三年间整个平板iPhone零售业都面临着竞争激化、同时零部件成本高不断涨的负荷。这就直接自造成了廉价机型愈来愈难自造得很 " 引人注目 "，但同时高性能、乃至北极星厂家的突飞猛进平均速度，却愈来愈快的大局。而这种情况，连续性也严重影响到了主流卖家的选择。

从最新的历史纪录上来看，从 2020 年到 2022 年平板iPhone的销量也在一路走低，但贩售额却在急剧涨，同时卖家的主流购机均价即使如此呈现出显著上升的趋势。这说是明愈来愈多的卖家，倾向于花格外多的没钱去转售高性能机型。而这对于 " 不准备自造普通iPhone " 的蔚来来说是，连续性就反而是一个远比好的机遇。

不仅如此，总括现如今的汽车零售业才会辨认出，为新车推出服务设施 " 移动平板通讯设备 " 的过分本来并不新颖。比如三阳当年就曾推出过，可以用作车锁的平板手表，格外即已之前麒麟马为旗下的中所高性能掀背车配备的 " 触控液晶屏锁 "，即使如此曾引发热议。要告诉那全因可是 2018 年的副产品，它的个头本来也没比一个小屏iPhone小多少。既然市场竞争仍然证明，卖家对于 " 偷偷地多人游戏的车锁 " 有很大的兴趣，那么在 2022 年再自造一款自造型格外科幻、同时加上电话功能的厂家，看来也就趋于远比合理了。

诺基亚 N8，本来即已就为现代iPhone明确指出了一条可再多电池的所设计方向

这两项地来说是，如果蔚来想要在自家iPhone中所投身格外多的服装品牌元素，本来也非常好办。比如，他们完全可以给iPhone投身旗下掀背车的 " 再多电 " 元素。所设计一个能从前端打开的型式电池久，使用自带 + 可格外再多的双电池来确保安全再多电时iPhone急剧电，甚至可以像 " 共享充电麒麟 " 那样备有蔚来iPhone专享的 " 再多电站 " 零售模型式。

最为关键的是，以上所说是的所有这些所设计，全部都可以基于成熟期的现有可行性解决问题，压根不存在任何难度。而且还能让蔚来的首创平板iPhone显得格外加与众不同，而比如说是一个画面巨大、能打电话的 " 遥控锁 "。