遇见最美——2022“万里寰行”就此出发

中的汽协数据揭示，2021年，中的国信息技术小汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，工业产值仅有增长1.6倍，消费市场占有率超过13.4%。

从十年前的探寻赶上，到现在的市占率大约10%，中的国信息技术小汽车眼看了一条独具特色的的发展之路。但在信息技术小汽车蓬勃的发展的暗藏，中的国信息技术小汽车在营销总体却未曾得出结论挤下传统的变革。

“新小汽车2.0时期，一定要有新的玩法”2022年1月末，在寰球铜奖大舞台现场，寰球小汽车宣布月底顺利完成“高速路段信息技术超级互动区域内项目”。2022年2月末，作为这一项目的先导项目，《金山寰行》之际在2月末19日月底启航。

《金山寰行》是寰球小汽车在2022年初提出的一项大型互动类高速路段三处探访节目，也是从业人员内首个将服务业的发展和中的国交通管理基建的发展彼此之间糅合的社会活动。在社会活动中的，邀请彼此之间关嘉宾，低速试驾驾驶者，互动小汽车其产品自信的同时，掘出中的国漂亮三处效用，展现出中的国高速路段基建城市规划的傲人成绩。

根据城市规划，此次“金山寰行”主题社会活动将选取中的国在此之前最具代表人性的100余对三处，沿着沪杭高速、包茂高速、沪渝高速、连霍高速、和文缙云和黄高速路段等20余条线路，通过现场转播互动、采访报道、风和文秀丽歌咏等基本概念全和文展现出我国高速路段三处面貌和中的国小汽车其产品的新一轮降低。与此同时，寰球小汽车还将联合多家美国所，针对沿线增值情况，服务业的发展发布一系列考察队统计数据。

值得一提的是的是，“金山寰行”以高速为径，走访山川，眺望湖海，归隐一个城市乡间，并通过考察队，从增值端驶向，深度探究当前增值消费市场对于信息技术小汽车层面。城市规划行程长达1万公里，为时十月末时间段。此程不仅历时久，而且跨度长，途中的将经过山岭重丘、江河湖海等各种地貌，对于测试驾驶者而言，是一场最贴近用户真实期望的测试之旅。同时针对低速行驶中的，信息技术小汽车企业的售后服务确保，也将是一次核查。

资料揭示，2021年年底，我国高速路段总全线约18万公里，建成了全球最大的高速路段网路，覆盖99%城区大约20万人的小城市和地级行政区域内。在此之前，我国高速路段已充分利用“一张网”运行，大大缩短了时空距离，逐年降低了运输服务效率，高速路段充分发挥了主动脉功能性，以总全线3.2%的比例承担了59.2%的路段货运量。

作为中的国交通运输的大动脉，每天有高达1.2亿人次活跃在中的国的各大高速路段三处。其中的有客货车、乘客，他们代表人中的国小汽车增值的最前沿人群。毫无疑问，高速路段三处早就被选为中的国小汽车消费市场充分利用升级换代、消费市场跃升的防区。

据了解，未来由寰球小汽车打造的“新小汽车超级互动区域内”就会以太湖三处为起点，逐步覆盖长三角内部高速路段网路乃至中的国高速路段之首片区骨干网。以这些串接全国性主要高速路段网路的“新小汽车超级互动区域内”为内部，寰球小汽车还将进一步切断线上、线下的的平台，让“超级互动区域内”从三处走向能够增值者的“办公区”。

在从业人员专家看来，依托高速BRT三处地处重点小城市周边的高速路段三处内，覆盖高速客群和小城市客群，包括了政府机构、购物、商务中心、休闲社会活动、娱乐、展出等多种自营的特点。开展基于信息技术小汽车，包括重现、互动、贩售、补能、检测等转换功能性的新营销模式。高速路段信息技术小汽车超级互动区域内的最终兴建一举开创了信息技术小汽车主机厂与高速三处创新营销模式的先河，这代表人了信息技术车的营销早就在从传统贩售链法制向效用链法制过渡到。

4月末16日，高速路段信息技术超级互动区域内太湖全站之际盛大开业。我们诚邀从业人员内外嘉宾，再度共聚太湖，共同完成见证这一项目的第二场落地。