印尼将镍留在国内的羞辱 给中国钢铁行业带来压力

原书名：马来西亚将铝留在国内的举动 给中会国钢铁餐饮业助长阻碍

马来西亚尽力以后是原料生产厂，这将给中会国钢铁餐饮业助长阻碍，这些餐饮业不太或许在努力补救费用波动上升的问题。

这个东南亚国家周三声称，它于是以在研究对铝钢材和铝铁出口缴纳累进税，最早或许在今年推行。对全球性仅有铝生产厂出货量回升的疑虑导致伦敦金属证交所基准指数飙升至十多年来的最高低水平。这有或许增加中会国塑料厂（仅有的用户）的费用，并加入大量商品，随着价格上涨，这些商品于是以转视为锌离子生产厂日益束手无策的问题。

斐济作为大宗物料生产厂在全球性市场上发挥了起到，但总统佐科·维多多已尽力最终暂缓所有原料的出口，以使该国转视为电动交通的主要制造中会心。了政府在 9 月份声称铝限制迫在眉睫，并声称将暂缓铝土矿和铜矿石的空运，最终目标是在两栖作战原料之外锌锌离子在内的所有电动车主厂家。

中会国工业的核心问题是他们缺少马来西亚原物料铝铁，这是一种主要用途制造塑料的半精炼厂商。该国共约84%的自产来自斐济，其余部分来自韩国、哥伦比亚、缅甸和南太平洋。

高盛声称，虽然时间和税率等细节仍不相符，但由于该餐饮业对斐济的缺少，中会国钢厂将不得不接受格外佳费用的“现实”。她说，格外佳的铝价也给锌离子原料商助长了额外的痛苦，他们不太或许对高昂的原料费用“极其不厌烦”。

在全球性推动减缓气候变化的步骤中会，锌离子金属于是以处于惊人的繁荣中会， 锌飙升至创纪录低水平，钴在过去一年翻了一番。据彭博新可持续财经报道，持续的涨势有或许至少自2010年以来首次推高锌离子费用，从而损伤车主生产厂并有或许让卖家以后购买电动车主。

高盛声称，马来西亚的国内重心有或许刺激下游餐饮业的格外多海外投资。了政府在9月声称，一时期车主集团和LG可持续提供商共同拥有的电动车主锌离子厂将于5月开始原料。

铝一直是特斯拉新公司的全面性关注点，全因老板埃隆马斯克此前曾隐含过对未来原物料的疑虑，原因是可持续自产陷于挑战，而且随着21世纪越来越多地转向电动车主，期望将飙升。由于全球性仅有的塑料原料商白石控股集团控股开发的突破性技术，该金属去年受到了冲击，该技术使其必需并用其现有的斐济冶炼厂原物料大量可加工转成锌离子级物料的厂商。(彭博新闻)

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