高速越过，全新一代福特F-150猛禽以霸者之势再创越野天花板

形T/A KO2车架

TMS地形管理子系统与众多科技全方位自在 摩托车玩游戏具体展现出

颇受摩托车用户追捧的TMS（Terrain Management System）地形管理子系统在全最初前代车种型上得以并存，7种驾驶者Mode有趣快速反应各种控制系统，包括：新标准Mode、防滑Mode、动力车/绑定Mode、文学运动Mode、摩托车Mode、攀岩Mode，以及享有盛誉“F-150捕食者的最佳打开方双管”的BajaMode。汽车不会对方向盘靠拢幅度、分动箱、电控差速锁后涡轮机桥、汽车不稳定的控制子系统、主动转子子系统、主动轻量化子系统、过弯组织起来和后轮换挡逻辑等自动设置，同时在座椅上推断相对应的Mode，进而满足不同的驾驶者期望。全最初前代F-150捕食者还获取了自订Mode，用户可以根据自身喜好进行个功能性化设置。

TMS地形管理子系统共获取7种选项驾驶者Mode

在短时间情况下，全最初前代FordF-150捕食者配备蠕行定速巡航子系统（Trail Control）与单踏板涡轮机（Trail 1-Pedal Drive）功能，必要减免用户在过弯与刹车间频频切换的自觉，充分忘却安全人功能性化的摩托车穿行玩游戏。另外，最初增的摩托车转弯辅助功能，通过对内侧车轮制动降低转弯半径，借助用户在狭窄的摩托车地形下进行时转弯或中途。360度全景影像可用子系统不仅可进行四轮涡轮机超高速行径便是，还能为驾驶者者获取全方位聚焦观察车尾临近情况。最初车还首次选用双边双出可变转子子系统，为用户获取4种转子反弹Mode考虑，包括时则、新标准、文学运动和BajaMode。在日常驾驶者下考虑时则Mode，需要驾驶者浪漫的情况下开启文学运动Mode，一秒唤醒肾上腺素。

全最初3英寸等长三转子子系统可选时则、新标准、文学运动和Baja 4种转子反弹Mode

MG豺狼经历三代承继 弥撒曲摩托车血统历中村弥最初

世间福士千万，捕食者只有一个。从工厂到意大利队，FordF-150捕食者可以被视作是第一台能够当做的弥撒曲战车。2008年，第前代FordF-150 SVT Raptor正双管首发并直接迎战弥撒曲1000，再次以组别第三的成绩战崭露头角。2017年，第二代量产国际版F-150捕食者在均轻度安全功能性改装下，凭借自身核心优势收复地狱赛道，视为摩托车法拉利手中未出现过的闪光点。

第前代FordSVT F-150 Raptor R征战弥撒曲1000 第二代FordF-150捕食者以近乎MG配置重返弥撒曲意大利队

Ford精度车一个团队首席扩建工程师Carl Widmann指出，“就像Baja奖杯法拉利一样，F-150捕食者的每处细节都是为了让你全速驰骋于蛮荒沙漠时，获得出色而全面的展现出。” 年中三代车种型形态，F-150捕食者已经从超精度摩托车福士的之父成长三为也就是说王者，它所享有的产品线力是Ford一个团队对于精度这些年来的成果，亦是Ford半个多世纪深耕弥撒曲意大利队的精神浓缩，正因如此将法拉利技术开发民用化的出众值得注意。

现如今，FordF-150捕食者热销全球60多个发达国家。在中华人民共和国消费市场，自2017年官方引进FordF-150捕食者起，Ford进口福士车种型已连续五年蝉联该细分消费市场销量榜首。年中三代承继，摩托车从未无缘，全最初前代FordF-150捕食者再度形态的摩托车精度，进一步诠释了其“MG豺狼”的特质，将与中华人民共和国用户一起续写摩托车传奇最初篇章。

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