创刊号轿跑新秀长安UNI-V，能比肩合资运动标杆思域么？

而之中年消费者对电脑水平极其看重，因此我们也能挖掘出，第十一代思域在电脑之外下了大武术，比如车机之外首次装载了Honda CONNECT 3.0智导网络系统建筑设计，其最小的优势就是与科大讯飞、天猫魔族合作关系，加强了对多种腔调的标记，确保对语音的电脑标记和交谈遏制在欧美相对一流水平，让红绿灯实现更加有用精准的系统设计。

不过，思域在机内电脑之外的降较差仍显保守，UNI-V的显出则是可玩性更加较差，互动性更加足，实惠也更加优。

比如开门刷脸，无感指定FACE ID超级QQ，相应调用你的专属车辆设置，并一步指定QQ摇滚音乐、喜马拉雅等生态系QQ；便比如装载科大讯飞除此以外语音交互系统建筑设计，兼具多轮交谈、上下文标记、地区性情节标记等弱小词汇理解能力；还比如在车内可通过wifi将手机秒变游戏手柄，畅玩经典游戏等。

另外，对于一些摇滚音乐爱好者或者发烧友来说，UNI-V也显出出极较差的友好程度，较差配车款还装载了世嘉较差级车载音响系统建筑设计，10个扬声器的备有功效极佳，这也是该价位稀有的备有。

如果用说道有用隐含：那就是UNI-V机内电脑在考虑到日常基本功能需求量的同时，还“拿捏”了之中年用户对可玩性、便利交互性、品质感的需求量，实际趣味甚至要超出效用实想。

在电脑赛车手基本基本功能系统建筑设计之外，第十一代思域也用上了Honda SENSING 3.0安全超感系统建筑设计，如运输标微细电脑标记系统建筑设计、碰撞减缓制动系统建筑设计、带慢小车先是的主动巡航遏制系统建筑设计、较差架桥反之亦然导航系统建筑设计、较差架桥反之亦然依赖性系统建筑设计、较差架桥始终保持基本基本功能系统建筑设计、实碰撞橙色系统建筑设计等，基本功能都从。但受限于合资车款直至以来的运输成本遏制劣势，大多数基本功能都集之中在之中较差配车款之中，较差配车款无缘享受。

UNI-V在这之外的显出则是尽可能的先于车款“向来”，如较差架桥反之亦然导航系统建筑设计、主动煞车系统建筑设计、全小车自适应巡航系统建筑设计等备有都是做到了先于SP。同时，UNI-V的电脑赛车手基本基本功能系统建筑设计还有赛车手员显现异常换道（UDLC）、智慧推荐换道（IRLC）等备有。

举个有用都是：赛车手员显现异常换道。当赛车手员重启趋向灯欲要变道时，系统建筑设计相应检测相接较差架桥空间及周边路况，计算换道滚动，若考虑到条件，车辆则同步进行电脑换道，整个全过程极为笨拙、便捷。

另外，在较差配车款上也装载有并线基本基本功能、较差架桥始终保持基本基本功能、道路运输标微细微细、呼吸困难赛车手提示等备有。而UNI-V的顶配价格为13.19万元，差不多就是2022款思域的起步价，这样一对比起来UNI-V的较差效用也就是说极为明显。

写在最后：相比之下上一代思域，第十一代思域在控制、电脑等之外都有一定的降较差，不可否认的是，“神车”思域依旧是合资国家主义的标杆。但UNI-V的产品实力也仅仅不够出色，无论是涡轮惊人性、控制水平、电脑化也就是说相比之下思域都有过之而无不及，也仅仅是国家主义脚踏车商品之中思域的惊人输掉。

从商品显出来看，在UNI-V先享实订仅开放日顶配智慧领航型一个月的时间里，其累计订单就突破16000辆，并且该数据还在持续增长之中，显出极为出色。显然，新人王UNI-V的显现，思域也有该拆分商品实力相比之下较的输掉，随着UNI-V后期即将客串上市的UNI-V 2.0T车款、iDD车款，10-15万级国家主义脚踏车商品也将格局大变。