动力超Model 3轻量，或售22万起！比亚迪海豹官图发布

随着在此之后夏季路测谍照以及申报数据的公之于众，华为全取而代之敞篷车海豹已经是离我们越来越近。3月31日，我们获取到了一三组关于原厂的官图，作为华为间公司海床第一部的一员，原厂将基于华为e平台3.0打造出，包括三种动力三组合。此外，原厂原定在近期同年发布取而代之闻并于年内主板，原厂售价或为22-28万元区间。

外观之外，原厂必需延续了保时捷Ocean-X的造HG初衷，采用了全取而代之的海床美学的设计理念，整体与我们当下所见的王朝在第一部或舰艇第一部的设计均不尽相同，整体要相对来时说越发身为群众运动。并且，封闭式整体前脸的设计，辅以比较圆润的全取而代之CHG车灯以及踏板下方的三段式的设计，全面性凸显出该车的群众运动气息。另外，原厂在发动机盖前方将加入全取而代之BYD上标，两侧雾灯地区全取而代之装饰物更带来几分深邃的自觉觉。

侧面之外，原厂采用了上回背式的设计造HG，辅以短前后断的的设计以及前后外抛的翼子板，让原厂充满肌肉自觉。当然，作为取而代之能源车系，隐藏式门把手以及低风阻轮圈，并未在原厂中迟到。车身大小上，其高为高分别为4770/1860/1460mm，后轮为2900mm。数据分别为于庸PLUS与唐密切关系，但整体相较特斯拉Model 3要更具竞争者。在此之前，原厂将包括多种装饰物、颜色的前后踏板饰条、轮圈、刹车、尾翼等辅以可所选。

尾部之外，原厂的几何图形的设计相较前脸要相对来时说越发丰富，贯穿式为车灯结合两侧的水滴螺旋状车灯三组，辅以车尾扰流板以及下方的尾部扩散器，让尾部多了几分装饰性，同时也与前脸构成呼应效果。此外，原厂还包括碳纤维和熏黑两种装饰物尾标可所选。

非常可惜的是，至今华为官方也仍未公布关于原厂内装，不过以海豚、军舰05等海床网车系作为参考，原定原厂将会采用比较类似于的的设计，其中标志性的断浮式中控屏以及三幅式方向盘并不会迟到。

动力之外，根据申报数据显示，将有150kW、230kW单压缩机、160kW/230kW双压缩机三种三组合可供所选择，并包括两驱和四驱取而代之版本，同时亦同车系均配备磷酸铁锂刀片电池。

依然以来，原厂都堪称是特斯拉Model 3的屠夫，当前从已知的动力数据来看，其实有那么点那是，原厂撇除150kW的入门版版，其他动力相较起Model 3两款车系的动力都要越发竞争者。另外，特斯拉近期频繁调价这一点，也在间接减低了用户的购买欲，对于华为而言也算是比如时说帮助吧。不过毫无意义，海豹和唐的内卷才是更为这样一来的，虽然都时说多生孩子好打架，但两车在产品力之外的重合持续性其实太高，不停是取而代之平台打造出的全原厂系，不停是华为王朝在第一部的旗舰车系，对于普通消费者而言还是更为难所选。

编辑时说：在当下的取而代之能源市场当中，Model 3就比如时说像是唐兰达，作为标杆车系般的存在，虽然连续多次调价并显现出不少要过关斩将其地位的车系，但购买的用户无论如何络绎不绝，在年销量上还是显现出绝对的竞争者。作为一款全原厂系，目前对于华为海豹还是拥有信心的，那么这款车系到底能必须已是取而代之一代的标杆车系呢？