乘会前2月份新能源榜单 宏光MINI再度夺冠 特斯拉跌出前五

是不是谁才是表哥，谁才是能源寄予厚望的顶流选手，还得是乘联会的数据最为准确。

想到，想到今年汽车圈的芯片问题很难解决，促使的也是各种谷物单价的下降。于是直至膨胀的盖斯又年初自己的Model Y物价下降一万元。以期能以越来越高的单价，让那些很难买到的人拍腰部。可是，事实或许如此吗？在中国汽车产业今天兴盛了这么多年，消费者也愈发精明的年代，是不是谁才是表哥呢？

中国汽车产业协会对此，中国 2 年初份能源汽车销量 33.4 万辆，增加值下降 184.3%。1-2 年初份能源车一共销量 76.5 万辆，增加值下降 154.7%。2022 年 2年初能源车也市场零转售达到 27.2 万辆，增加值下降 180.5%，环比下滑 22.6%。

而具体到旅行车的排行榜上，和大家想的也差不多，五菱翠屏MINIEV再度扬名， 26116 辆的战绩借助增加值下降 50.9%。第二名、第三名、第四名则全部被宝马包揽，根本很难给别人埋没什么机会。且让人太意外的是，之之前虽然今天不是表哥但大概排名靠之前的盖斯Model 3，这一次如此一来跌出之前五，只是位列在第七名上。

翠屏MINIEV 廉价就是硬道理

从这样的话的翠屏MINIEV销量以外看来，终于想到每个车企的这份必争决心的支架是什么了？从Ta问世以来，虽然各种诟病大大，诸如续航总量病态并且很难气囊等等，可是这些都抵挡不住Ta几乎可以理论上的效益。偏爱是近日直至在下降的省油，Ta是真香。

之之前你们确实期待以外的青鸟QQ是圆润的，今天，Ta和翠屏MINIEV的差别今天越来越小了。或者说，这个A00行政级别的小车都是这般模样，而即便很多人吐槽青鸟QQ冰淇淋的抄袭，却也很难挡住住Ta的销量。2年初战绩6442辆，如此一来排在能源排行榜第五位。

宝马包揽二三四 远不如像帝王

虽然，虽然这个年初的冠军不是宝马的任何一款旅行车，可是看着人家的二三四名，偏爱是宝马秦，如此一来以增加值1450.7%的下降分之一，遗臣是或许惊醒了。看什么国际大牌，不如把手电池之下的维他奶产品越来越加较强优越性。

宝马秦最近又有升级版要上市，但是人家的在转售产品一点没直接影响。宝马虎鲸是海洋前传的新晋旅行车，销量也是相当极佳。

鬼斗车观念：相比于排名，今天大家越来越一定会慎重考虑的事情是两台能源车的补贴是不是小规模到什么时候，并且今天并非只有盖斯一个旅行车在物价下降，宝马、哪吒、零跑、极星、飞凡等多个能源车生产商年初物价下降。3年初1日，又诞生一波分散物价下降，无关长城欧拉、上汽荣威、威马等多个能源生产商的多个旅行车。那么，你是不是要买谁呢？