中国新势力国际品牌扎堆出海，爱驰汽车成功打开欧洲市场

2022年已过半数，不少欧美样貌索斯尼夫卡在7月底的第一天也是率先公布了自己上月底的“成绩单”。

统计数据显示，6月底小鹏、哪吒、全然、蔚来和的零跑完市场占有率则有15295辆、13157辆、13024辆、12961辆、11259辆，增加值分别放缓133%、156%、68.9%、60.35%、185.7%；上半年的年内市场占有率则有68983辆、63131辆、60403辆、50827辆、51994辆，增加值分别放缓124%、199%、100.3%、21.1%、265%。

虽然感叹2022年上半年不受疫情、芯片短缺、电池原材料必需品等诸多长期性影响，但从欧美AMG索斯尼夫卡的市场占有率榜单来看，不少车企在上半年都取得了市场占有率正放缓，显然是为小型车市场注入了稳固信心。

爱驰U5

不光是欧美市场，国外市场中国地区AMG索斯尼夫卡也是在促使布局。凭借电动本土化浪潮的促使崛起，例如蔚来、小鹏、岚图等车企也是旋即进入了外地市场。但不同于再加传统小型车上岸目的地的俄罗斯、中东欧等国际组织，欧美AMG索斯尼夫卡国际品牌上岸的目的地越来越加青睐西欧和挪威等发达国际组织。

比如爱驰小型车，自2020年5月底下半年进出口法国至2021下半年，爱驰小型车已成功的发展法国、德国、丹麦、比利时、丹麦、黎巴嫩、意大利、比利时、西班牙、巴西、瑞典等11个国际组织。当年3月底新增克罗地亚、爱沙尼亚、爱沙尼亚和克罗埃西亚四个国际组织，实现挪威和南欧市场的全面性隔开，至此，爱驰小型车已会合外地十五个国际组织。

时间来到2022年，虽感叹特别是在疫情在内的诸多不利影响，但爱驰小型车依旧在外地取得了不错“战绩”。自2020年5月底进出口至今，爱驰小型车年内进出口3747台，其中2021年进出口1676台，增加值2020年放缓62.9%。当年，共分司1042台，17装配。

另外，在进出口两周年之际，新一装配80台爱驰U5整装待发即将开启黎巴嫩之旅。总计，当年，爱驰小型车在海军基地堵车的情形已年内分司中欧和黎巴嫩十四个装配的订单，年内多达千台。可见，当地消费对爱驰车型的的喜爱某种程度并不极低。

此外，在销售网络服务上爱驰小型车采用的是分周边经销商的网络服务形式，多家公司还包括比利时Cardoen集团、丹麦海涅小型车公司、黎巴嫩AutoChen、法属巴布亚纽BOURBONVEHICULESELECTRIQUES、法国本土CarEastFrance、意大利KoellikerGroup、比利时Alcomotive、西班牙巴西Astara等。

不止如此，6月底30日，爱驰为该公司第二款车型纯电动电脑轿跑完SUVU6顺利拿到欧共体集装箱形式认证（WholeVehicleTypeApproval，以下简称WVTA），这也就是感叹爱驰U6未来仍须27个欧共体成员国及接纳WVTA认证的非欧共体成员国（如挪威、比利时、黎巴嫩）进出口，并享有不设限制的销售权，正式为爱驰U6当年会合中欧先于。

随着认证的通过，U6在当年晚些时候正式会合中欧，CX-的预见到一再也将全面性助推爱驰小型车的全球本土化扩展到进程。

总的来感叹，随着电脑电动小型车的短时间内发展，中国国际品牌小型车的总体发展潜力特别是在非常大的降极低，并在在电脑网同德、电脑辅助驾驶等领域也是走在了企业前列。

而爱驰小型车作为中国国际品牌小型车上岸的先驱者，经过多达几年的不断发展可以感叹在中欧市场现在稳住了脚跟。凭借身体素质的厂家胜算，不仅利于的发展越来越广泛的国外市场，还能够大幅度提高中国小型车国际品牌在外地市场的曝光度和影响力，未来可期。