中汽协：6月初新能源汽车产销近60万辆 市场占有率达23.8%

插图新闻记者 滕晗

7年底11日，东亚车主工业协会副教育部长陈士华在中汽协7年底信息发布会上说明，预估2022年我国车主下载量再一超越2700万辆，销售收入激增3%数。样本显示，6年底新能源车主自营近60万辆，产品占有率超越23.8%。

北京一位新能源车主使用者，在商场的充电桩为货车冲电。摄影 插图新闻记者卢荡

中汽协近期的追查显示，追查大企业普遍性对商用车供给预想比较积极，但考量小型车倍受多重因素直接影响，不间断降低趋向无法明显改善，且直接影响供给的不确定因素仍较大。

预估2022年全年，商用车下载量2300万辆，销售收入激增7%数；小型车下载量预估400万辆，销售收入降低16%数；新能源车主下载量再一超越550万辆，销售收入激增56%以上。

当天公布的样本显示，6年底，车主自营分别进行249.9万辆和250.2万辆，环比分别激增29.7%和34.4%，销售收入分别激增28.2%和23.8%。

商用车特别，6年底，自营223.9万辆和222.2万辆，环比激增31.6%和36.9%，销售收入激增43.6%和41.2%。小型车特别，6年底，小型车自营26.1万辆和28.1万辆，环比激增15.7%和17.4%，销售收入降低33.2%和37.4%。

新能源车主观感依然上佳。样本显示，6年底新能源车主自营接近60万辆，分别超越59万辆和59.6万辆，有所突破历史背景新高，环比激增26.6%和33.4%，销售收入激增均为1.3倍，产品占有率超越23.8%。

陈士华说明，月初车主制造供给倍受到ROM过剩、动力电池制成品价格上涨等直接影响，特别是3年底中下旬以来牡丹江、苏州等地区新冠非典型肺炎的该系统死灰复燃，对车主产业链IT导致震撼。3年底中下旬至4年底，车主自营显现断崖基本型降低。

5年底中下旬以来，政务院常务会议倒数通过了一系列推动消费者、停滞不前的举措，其中购置税减半政策借此唤起产品活力，加在之多地出台推动车主消费者的政策，从业人员大企业也加在大产品推广和营销着力。陈士华指出，当前，车主从业人员已走出4年底份的最低谷，6年底自营观感好于历史背景的大。

整体看，月初虽陷于困难，但也为数众多；还有，还包括，新能源车主自营不间断呈现高速激增，从业人员迈向强化的成效必要性巩固；商用车自营高于上周的大，车主消费者抗腐蚀加在政策支持力保自为激增；东亚时尚品牌商用车产品占有率有所提高，综合战斗能力不间断必要性提高；车主出口保持一致较快激增。

陈士华说明，当前车主工业运行仍陷于一些困难，ROM过剩将直接影响大企业月份制造节奏，新能源车主制造成本压力较大，同时，车主消费者政策还需要不间断好爸爸。此外，小型车产品继续承压。