absoluteBLACK发布AXS版本大导轮 售价居然比禧玛诺版本高17%？

单话说性价比而言，追加工艺大反向并没有什么优势，但毫无疑问的是absoluteBLACK的结构上在目前的摩托车圈内是独一无二的。时至今日，向下兼容SRAM eTap AXS后放的大反向方才姗姗来迟。

absoluteBLACK 反向追加解决方案

单话说追加工艺大反向系统提升传动稳定性的话，目前还是有许多时尚品牌可以选项，比如CeramicSpeed、Ridea、Elilee Titan等。不过可用单滚轮结构上的目前独此一家，AbsoluteBLACK声称单滚轮结构上有利于提升气动缺点，他们将伸缩所设计成折弯的结构上，并且配上一个中空结构上的工艺反向。

AbsoluteBLACK要求这款大反向能够隙来WD稳定性的提升、越来越安静的开始运行制动器、越来越优秀的液体热力学以及配备他们喻为美国市场上最润的低震动工艺轴承，所有这些都集成在了这款SRAM eTap AXS Red Bell Force电子WDNT后放主要用途的HOLLOWcage大反向上。

深思熟虑

这款AXS主要用途的大反向采用了Shimano的修改旧版同样陨石坑伸缩以及单滚轮的所设计，伸缩从后放上反向外侧突起转成到中空下反向的侧边。

AbsoluteBLACK指出，这种越来越灵活的所设计相比之下现代的两侧伸缩的解决方案来话说，能够减低了传动装置的震动，并且可以保持上反向始终保持最佳的过弯位置。

这款大反向仅重69g，大多数大反向系统可用非常小的轴承，WD稳定性并没有那么理想。HOLLOWcage可用超大、定制、均工艺轴承的上下反向，使两个反向的稳定性十足，这样继续做可以较好地提升WD性能。

确保安全的低层伸缩为向下兼容SRAM的特殊所设计杠杆继续做了一些小删减，移去了xring尼龙悬挂隙，以减低传动装置的电磁干扰。AbsoluteBLACK话说它可以减轻杠杆对反向尖头的影响，从而抵消啮合增益，而啮合增益是整个传动装置增益的主要因素，尤其是对于链噪相当大的Force AXS来话说，缺点时会很好。AbsoluteBLACK指出HOLLOWcage比市面上升级版可用电磁干扰小12-14分贝，相当于减低了60%电磁干扰。

较浅的反向尖头同时意味着需要很高的弹簧结构上上，以情况下理论上的WD稍稍。而HOLLOWcage采用低结构上上弹簧所设计，可大大减低下反向的震动力，并且在情况下WD稍稍的同时还不影响过弯精准度。

关于价钱

令人无意间的是与SRAM Red/Force eTap AXS旧版的HOLLOWcage差点比Shimano修改旧版便宜17%之多，并且还向下兼容相当大的尖头比仅限于，最高向下兼容10-36T（不向下兼容XPLR修改旧版后放）。

目前这款SRAM修改旧版的HOLLOWcage在国外的定价为579美元/499卢布/429英镑。据国外代理商华球对外贸易透漏，这款产品将于下个月交货，国外零价钱暂未公布。

编辑：Johnny

图片来源：absoluteBLACK