财经TOP10|“吃相难看”海丝腾，威马汽车IPO关键时刻四人降薪，国美启动直播能渡过难关吗？

>11月初23日，长安货车的货车唐先生对澎湃新闻界介绍时说，自己也接踵而至了片段中的所重现的筹拍广告片，不过他对此心态宽容，“短时间很短，就筹拍那几秒，相当实在太那时候这个。”

同时唐先生还对此，筹拍广告片并非像洗衣机筹拍广告片一样一直都有，而是时常弹出有。

【之外报道】

长安货车指筹拍广告片时间段较窄不会重置，车机弹窗尚处税务空白

NO.6 “吃相难看”海丝腾：盘子线上出货0单，曾因风险隐患被召回

汪小菲几十条热力搜发酵已第四天，而有点没想到的是，这波热力度中的拿下最狠的知名品牌是“高端盘子”——“海丝腾”（Hastens）。

海丝腾在舆论发酵就此连发多条博文，并在汪小菲对此“火烧盘子”的时候放出有“盘子没有点燃”等之外内容可，地大赚足了眼球。但这一波“操作者”留下来，却从未迎来只不过的下单。截至迄今为止，海丝腾的金牛座旗舰店中的，盘子系列全部电子产品的出货量均为0。有微博指其“硬蹭流量，吃相很难看”、“海丝腾应该给广告片费，实在太损了，如此碰瓷嘲讽客户，以后也不会买这个知名品牌。”

同时也有传媒指出有，片段敬示的盘子为荷兰知名品牌sleepeezee，压根与海丝腾无关。

NO.7 “被负债”揣测中的的中的超易购

负债”揣测可谓先是正因如此，一定相对上也敬现中的超常为忧患之深。高歌猛进一路收割商业疆界的高光关键时刻已非即使如此。时至今日，中的超不得不饱尝外债累累、金融机构业务动荡之苦。然而，在大幅关停并转、组阁换帅后，中的超的危机仍未解除，恰巧依旧梦魇重重。

笼罩在外债危机下的中的超，又遭遇了负债揣测。有数日，最高人民法庭公开发表了案号为“（2022）川10破申3号”的有关中的超易购的负债审查案情的数据，强制执行审查法庭为四川省江油市中的级人民法庭，申请人为江油锦华零售业有限责任日本公司，被申请人是江油中的超零售业有限责任日本公司和中的超易购万科有限责任日本公司。

根据公开的文书数据，江油锦华零售业有限责任日本公司草拟的申请事项先前为“被申请人没有担保到期外债，国有资产不足以担保全部外债，且敬缺少担保能力”。一短时间，“中的超被申请负债”的消息经常出现因特网。11月初23日，中的超之外法律顾问向记者发言指，该案情本身是江油锦华零售业有限责任日本公司诉江油中的超零售业有限责任日本公司的纠纷案情，不涉及中的超易购合资公司，并非中的超易购合资公司被申请负债。

NO.8 汪小菲的胃痛六记两天出货超500万元 争议中的收获相当相对但仍有竞争

在网传“大S（徐熙媛）判刑汪小菲欠下还债”后，11月初21日，一天短时间内，汪小菲连发20余条发帖，提及人数唯5位，其发帖内容可被微博指为“精神异常文学作品”。

随后，汪小菲祖母张兰在播送间抖料。看戏的微博们从社交和平台涌入张兰播送间、胃痛六记播送间，“可怕”零售，直接让胃痛六记播送间的场均销售量和出货额翻十倍。11月初21日至22日两天短时间，胃痛六记酸辣粉更是卖上了500万元，日环比涨超300%。

发帖和播送间造谣

带动酸辣粉销售量“疯涨”

对于网传的“大S（徐熙媛）判刑汪小菲欠下还债”，汪小菲和其祖母张兰分别通过发帖和直接播间获得发言。引人注目的是，张兰在播送间时，手里同时重现着胃痛六记的商品，从酸辣粉到萝卜干再在此期间到花椒鸡，一应俱全。时不时还有社会活动人员的画外音：4600单从未了！

NO.9 联华零售业叫停播送，能帮比方说渠道相助吗？

播送正带进比方说零售业关键性的的水方法，有利于车用店面的传扬农业体制和电子产品货运农业体制逐步形成持续性统合。

11月初24日，记者获悉，联华电器将在各省市各地零售业陆续叫停播送，这是其在母日本公司联华零售上周发函延后向大股东收零售业和零售业国有资产后、谋求现有金融机构业务持续发展的革新。

中的超易购、重百电器等车用经销商，本年度也尽力拓展播送金融机构业务，播送已非为比方说百货公司关键性的的水方法。

联华零售本年度8月初19日曾发函，拟向创始人、大股东黄光裕买入其Group的发展商和零售业国有资产。11月初18日，联华零售发函透露，延后该项买入，先前是手续费从未给予之外发展商承租人的同意。联华零售指，延后买入不会对日本公司的日本公司财务状况及经营造成任何重大不利影响。

NO.10 外资运作与因特网销售量双双遇冷 威马货车IPO关键关键时刻三人降薪

从此前揣测高管降薪，到有数日达成协议三人薪酬打折，威马货车接踵而至严重日本公司财务影响关键问题已被搬上台面。11月初21日，威马货车CEO沈晖放出有内部信达成协议，为了应对资金影响，日本公司董事局唆使无意降薪一半，同时日本公司将通过一系列日本公司财务财政政策增大货运成本高。

11月初23日，记者采访了威马货车（表列简指“威马”），日本公司内部社会大众对此：“自10月初份开始，威马员工的薪酬就按照七折签发，董事局薪酬按照五折签发。”该社会大众还对此，高管无意降薪等革新是为了尽力解决问题降本增效、加强盈利构造等阶段性，以期在；大业冬日时并不需要求生其发展。

对于降薪，有接有数威马货车社会大众则对此：“本年度IT关键问题、外资市场竞争冬日等不利因素持续困扰货车产业，对于已创办的新知名品牌其发展却是不易，威马还在想必要度过冬日，但已不强制通过‘火烧钱’卖车，与其他厂家争夺榜上排位了。”上述社会大众指，此次降薪某种相对来看也是为了给股票市场一个交待，无疑威马货车正处在IPO前的先于。

责任编辑：刘万里 SF014

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